拔杆的选择取决于其所承受的荷载和吊点布置。满城收费站网架网架安装时的计算荷载为:Q=(K1 Q1+ Q2+ Q3)·K (kN)式中: Q1——网架自重(kN)。K1——荷载系数1.1(如网架重量经过计算可取为1.0)。收费站网架生产厂家Q2——附加设备(包括桁条、通风管、脚手架等)的自重(kN)。Q3——吊具自重(kN);
空中移位是此法的关键。空中移位是利用每根拔杆两侧起重滑轮组中的水平力不等而使网架水平移动。满城收费站网架网架在空中移位时,要求至少有两根以上的拔杆吊住网架,且其同一侧的起重滑轮组不动,因此,在网架空中移位时只平移而不倾斜。收费站网架生产厂家由于同一侧滑轮组不动,所以网架除平移外,还产生可以控制圆周运动,而使网架产生少许的下降。网架空中移位的方向,与拔杆的布置有关。
由于网架结构杆件之间的相互作用,使其整体性好、空间刚度大、结构非常稳定。满城收费站网架网架结构靠杆件的轴力传递载荷,材料强度得到充分利用,既节约钢材,又减轻了自重。收费站网架生产厂家一个好的网架设计,其用钢量与同等条件下的钢筋砼结构的含钢量接近,这样就可省去大量的砼,可减轻自重70-80,与普通钢结构相比,可节约钢材20-50。
缆风绳的布置,应使多根拔杆相互连成整体,以增加整体稳定性。满城收费站网架每根拔杆至少要有6根缆风绳,缆风绳要根据风荷载、吊重、拔杆偏斜、缆风绳初应力等荷载,按很不利情况组合后计算选择。收费站网架生产厂家地锚亦需计算确定。起重滑轮组的受力计算可按照实际受力情况进行,根据计算结果选择滑轮的规格。
延展性要强,一般来讲钢的钢性固然很强,但其在加工成建筑后,其承受的压力也会有一定的增加。满城收费站网架且在移动性、可设计性以及易组合等性能上来看,球形网架结构的建筑比传统混凝土建筑也要高出很多。收费站网架生产厂家一直致力于球形网架结构设计、制作、安装,从事国内多项大型网架的设计、加工、制作工程,对于中国绿色建筑的理念理解一直走在网架公司的前列。